夏も終わりの筈なのですが、、 残暑が酷暑です、、
目覚まし起床前に目が覚めて、家の準備して二度寝。
洗濯機稼働したり、ルンバ稼働して清掃開始したりして三度寝。
0830起床。
身支度とかして、猫の額みたいな家庭菜園に水やりして、朝食準備しつつ、、
洗濯物干ししたり、神棚のお水を新しいのに代えたりして、朝食。
午前中。
お昼頃に親戚叔父や叔母が焼香しに来ると言う事なので、茶の間TVでYoutube視聴したりして待機。
お昼。
ランチ後も待機(´ー`)
午後。
親戚叔父とか叔母が来たので、麦茶と茶菓子で茶話話とか。
やはり、年長者の言う事は聴いておくべきだわ、、
その後、、
天気も良いし、ココのトコロ運動不足なので、クルマに自転車を積載して名取サイクルスポーツセンターへ。
日も段々と傾き掛けて来たからか、、
だいぶ涼しく(最高気温比で30度は越えてる)なってきたので、グルグル周回サイクリング♪
その後。
何時も行くガソリンスタンドで洗車＆給油＆タイヤ空気圧調整して、近所のスーパーでお買い物とかして帰宅。
夕方から、、
ココのトコロ、全然自転車メンテをしてなかったし、日中は暑すぎるので、暗くなってから作業開始。
＃それでもやはり気温は30度あるんだけど（´Д｀; 汗だくで作業。
外観の手入れ、各ネジ等増し締め、チェーン等注油、タイヤ空気圧調整とか、、
Montague Paratrooper、Montague Paratrooper PRO、Boradman CX Team、写真撮り忘れたけど、Performer HighRacer 26in OSSも実施。
－－－
・テレメトリ
75.20 - 25.3％ - 25.4
127/92/90
36.0 - 96/%
・Montague Paratrooper
走行時間、0分0秒
走行距離、0.0Km
平均速度、0.0Km/h
積算距離、46751Km
・Montague Paratrooper PRO
走行時間、0分0秒
走行距離、0.0Km
平均速度、0.0Km/h
積算距離、19477Km
・Boradman CX Team
走行時間、0分0秒
走行距離、0.0Km
平均速度、0.0Km/h
積算距離、19498Km+前オーナ積算200km
・Performer HighRacer 26in OSS
走行時間、1時間18分42秒
走行距離、38.47Km
平均速度、29.3Km/h
積算距離、9721Km
・RANS X-Stream 26(700c)
走行時間、0分0秒
走行距離、0.0Km
平均速度、0.0Km/h
積算距離、785Km+前オーナ積算2000km
・italjet TIFFANY
走行時間、0秒
走行距離､0Km
平均速度、0Km/h
積算距離、26.2Km+前オーナ積算等2992km
－－－
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コメント
突然のご連絡ですみません。
italjet Class というバイクをヤフオクで購入し、現在修理を進めているのですが、配線について分からなくなってしまい困っております。
具体的には、車体下部から伸びている太いチューブの中に「黄緑・水色・青・赤」の4本の配線があり、そのうちの赤線（黒い保護チューブがついている）の接続先が不明です。
自分の記憶では点火コイルから出ている赤・白線のうち、アースにつながっていたようにも思うのですが、ChatGPTでは「アースにつながることはないはず」との回答がありました。もしかすると、尾灯やウインカーに関連しているのかもしれないとも考えています。
投稿: ぶれす | 2025.08.24 01:07
はじめまして＆こんにちわ ＞ ぶれす さん
Italjet CLASSですね、TIFFANYの兄弟車(CLASSが男性向け自転車フレーム、TIFFANYが女性向け自転車フレーム)ですね。
電装系に関しては、当blogの2008/06/01の記事
http://hptomohiro.txt-nifty.com/blog/2008/06/post_6fed.html
に私家版ですが、回路図を起こしています。
が、私が掌握してる限り、CLASS/TIFFANYにはプラグ点火でポイント方式とCDI方式の2種類が存在している(私のはポイント方式)のを掌握しているので、ぶれすさんが入手なされたCLASSがどちらなのかで、違ってくるかもしれません。
なお、TIFFANY及びCLASSも搭載エンジンがPiaggio CIAOと同じモノ(ただしCIAOもポイント/CDI、6V電装、12V電装と幾つかVerが存在)なので、Piaggio CIAOのリストア記事や電装系も参考になると思います。
http://aza.art.coocan.jp/motor/ciaotop.html
何の参考にもならないかもしれませんが、、
投稿: Tomohiro | 2025.08.25 22:36
はじめまして。このたびは本当にありがとうございます。
ブログ内を「italjet」で検索して、これまでもいろいろな写真を参考にさせていただいていましたが、配線図を拝見したのは初めてでした。とても大変な作業の積み重ねだったのではないかと思います。
画像を見た限りでは、ストップランプに関係するものかな？とも思いました。実際、車体内部の黒い束から出てきているケーブルでもあります。
その赤いケーブルについては、「謎のデバイス（交流ジェネレーター）」の手前にある分岐束のような部分につなげれば、正規のルートは分からなくても動作する可能性があるかもしれません。
piaggio ciao の配線図は海外サイトも含めて色々と探しましたが、Tomohiroさんの電装回路図が一番分かりやすく、しっくりきます（自分のはマグネトー式 AC-CDIでした）。このようにご親切に公開してくださり、本当にありがとうございました。
投稿: ぶれす | 2025.08.26 00:25
こんにちわ ＞ ぶれす さん
10年以上も前のblog記事が役に立って何よりです。
確か、点火プラグ系とAC式のウィンカーは実稼働出来なかったのですが、それ以外の灯火＆ホーン系は12Vのポータブルバッテリを使って実稼働させつつテスターで回路追いかけたのでそれなりに正確だと思います。
＃私のItaljet TIFFANYもヤフォクで都内の方より入手したのですが、前オーナの修理跡とかあって私も難儀しました。
http://hptomohiro.txt-nifty.com/photos/cycle_2008_03/
http://hptomohiro.txt-nifty.com/photos/cycle_2008_04/
http://hptomohiro.txt-nifty.com/photos/cycle_2008_05/
私のItaljet TIFFANYはリストア中にエンジンをダメにしてしまって、ヤフォクからCIAOのエンジン(CDI仕様)を落札して作業しようとまではしたのですが、3/11で色々とあってリストア作業は止まったままです、、
私の持っている情報で良ければ提供致しますので、是非ともItaljet CLASSのリストア頑張ってください！
投稿: Tomohiro | 2025.08.26 20:39
おかげさまで無事にリストアが完了しました！
配線は図の通り「ストップランプのスイッチ」につながっていて、後ろブレーキをぎゅっと握ると小さく光りました。
今回、piaggio ciao のブログや動画を日本・海外問わず調べながら、Tomohiroさんのブログ写真を参考に italjet tiffany/class にイメージを重ねていくような形で作業したので、とても助かりました。
気づけばタイヤ周り以外はほとんどいじっていたような気がします（笑）
今日ようやくエンジンもかかりましたので、今までの作業が報われました。
本当にありがとうございました！
投稿: ぶれす | 2025.08.30 23:21
こんにちわ ＞ ぶれす さん
お～、リストア完了との事でおめでとうございます。
大事に乗って行ってください、2スト混合のノリモノなんてもう乗れる機会も無いでしょうから、、
投稿: Tomohiro | 2025.08.31 22:37