※注意。
私的メモなんで、あんまり信用しないでね、、
＃因みに、、
Montague ParatrooperとParatrooper PROとかの自分メモ、2014年版はその後、折り畳み機構がモデルチェンジしています。
Performar HiRacer 26in OSSの私的まとめ情報(2014/05/05更新)と併せて読むと吉かも、、
2020年現在、日本でリカンベントが買えるお店、、
・ニキリン 主にPerformer、NiKIRIN工房日記の中古車情報もアリ
・HC WORKS 主にPerformerですが、それ以外のメーカー多数、部品も豊富、中古車情報もアリ
・LORO 多数のメーカーを取り扱い
・Gear Station 台湾のお店ですが、ご主人が日本人で日本円支払い可能 主にPerformer、問い合わせしましたが(2016年頃)、TW-Bentsも取り扱える見たいです
・Private Laboratory o3 Performer、フル電動化等もしてくれるッポイ？(要免許・ナンバー取得、任意保険)
・パイロットグッズのスカイライフ RANS BICYCLES
・OTEC SDV Windrider
・Tartaruga Type FOLDING
・veloart intelligence ベロモービル
・宿野輪天堂 Kaiyu
・17バイシクル S17
オンラインショッピングサイトとか、、
・Amazon PerformerとRANS
・ヤフーショッピングのキーワードがリカンベントとか、、
・ヤフオクのキーワードがリカンベントとか、、
・メルカリのキーワードがリカンベントとか、、
・ジモティーのキーワードがリカンベントとか、、
リカンベントではないが、リカンベントを知らない人が見ると同じモノだと思われるモノ(ハンディキャッパー向け自転車)。
日本パラサイクリング連盟
・テレウス
・オーエックスエンジニアリング
・HandBike Japan
・TESS
・紀洋産業
・堀田製作所
Performar HiRacer 26in OSSを購入する時(以前)からあこがれだった、RANS X-Stream 26。
ひょんなことからニキリンさんの工房日誌で新春 中古車情報と言う事で、情報が入る！
＃この時は速攻でリカンベントトライクのICE Voltex +を狙いに行ったのですが、ダメだったので以前からあこがれだったRANS XSTREAM26改700をお願いしました。
価格が消えてますが、この時の提示価格が￥14万円でした、こんなの即決でしょう(´ー)y-~~~
この後、ニキリンさんには併せてPerformer社製のリカンベントフラッグもお願いして、輸送料込みで約15万円になりました、、
1オーナーさんの物凄く程度が良いモノ、、
ニキリンさんで最良のメンテナンス作業もして頂けるとの事で、まぁその時に色々とネットで情報収集しましたヨ。
どうやら、前オーナさんはこの方らしい、リカンベントやリカンベントトライクとかを丁寧に乗っていたようだ。
＃2月頃まではblogあったのですが、消えてしまったのでWebArchivesとGoogleから、、
前オーナさん、大切に乗させて頂きます！
新型コロナウイルスのニュースが聞こえ始めたころ、、
2020/3/14に荷物到着しました。
まじ、デカくって、物置小屋に入れるの苦労した(笑)。
一緒に注文したPerformer社のリカンベントフラッグ。
Performar HiRacer 26in OSSの時に来たのは、オレンジ色の無地のフラッグだったのですが、最近のはPerformerロゴ入りで一寸サイズも大きくなったみたいですね、、
＃なお、日本にも営業所？が出来た模様。
ほんとは、よもやまチャレンジライド2020に投入予定だったのですが。
新型コロナウイルスの影響で、開催延期になってしまったのでゆっくりと組み立てとメンテナンスをば。
仮組してわかったことが、ニキリンさんの新春 中古車情報の通りに組み立てると、ブレーキ配置が海外仕様になるけど、シフターは前後逆(右にFシフターが来る)と言う謎仕様？と言うか前オーナさんの配置になるのと、前オーナさん仕様？で前後ブレーキレバーが異メーカーだったので～（￣▽￣～）（～￣▽￣）～となる(笑)
Performar HiRacer 26in OSSと比較してみる。
やはり、Long Wheel Base(LWB)なX-Streamなだけあって、ホイール1個分位長いですね、うーんPerformar HiRacer 26in OSSでもマイカーのMPVにギリギリ積載しているから、積載はかなり工夫が必要かな~
あと、シート角が思ったほどに寝てない(調整してみたけど、自分のX-Seamだと、このシート角にしかならない)のにはチョイビックリ。
Performar HiRacer 26in OSSはホントに「寝てる」感あるけど、X-Streamは「寝てる」と言うよりも「寄りかかる」感の方が高い感じ、普通の椅子の背もたれに寄りかかる感じが強いと感じます。
＃Performar HiRacer 26in OSSは26inだけど、HiRacerでシートの高さが高いけど、X-Streamは(改)700cだけどシート高がMidRacer位でホント椅子に座ってる感じです、、
リカンベントはフラッグはまぁ、視認性向上に必要だと感じてますが、、
それ以上に必要だと思っているのが、ブルベユーザさん方御用達？の三角反射布。
特に後方の自動車への視認性においては、フラッグよりも三角反射布の方が強いと私的には感じてます。
＃もちろん、Performar HiRacer 26in OSSにも取り付け済。
Fergie Cycleさんで購入。
TORA自転車修理さんとかで、CAT-EYEサイコンとか三ケ島ペタルのビンディングペダルとかERGONのハンドルグリップだったり、
自転車のあさひさんでツールボックスとかパンク修理キットとか、
AmazonさんでCAT-EYEライトとか鍵とか小物とか注文とか購入しつつ、、
一番の調整ドコロ、ステムとハンドル。
これが調整できるところを調整しても、ハンドルをある程度曲げると必ず膝がハンドルグリップに当たる(笑)。
Twitterで聞いてみると、そういうモンだという回答なので、コレは妥協するしかない(´ー)y-~~~
助言通りに、ステムと言うかライザーを上下逆に
取り付ければ恐らくは良い感じになる(長さ18㎝と28㎝が逆になるので)んだろうけど、シフターやブレーキワイヤーの取回しをもう一回やらないとダメなんで、、
＃えむきゅうさん初め、RAN X-Streamオーナさんありがとうございました！
一応、RANS X-StreamオーナさんでWebサイトを公開している方、、
・パリまであとなんコギ
take3-HBRさん、何時も素晴らしい情報をありがとうございます。
＃blogだとtake3-HBRさん位しか居ない(笑汗)、あと多くのリカンベント情報を掲載なされている盛豚の日記の盛豚さん位？
Twitterだと、上記えむきゅうさん初め、数名がいらっしゃる模様、、
約半月掛けて、、
軽メンテしたり、ハンドル角を調整したりして、とりあえず乗れる状態へ。
＃微妙に前オーナさん仕様？ではなくて、部品欠品？してるっぽい箇所とか見つけたり(´ー`)
その後、ニキリンさんからRANS X-Streamがやってきてから約2か月たって、、
新型コロナウイルスの影響下ですが、食材調達兼ねたサイクリングに実戦投入出来る様になりました(^o^)丿
その後は、走行の度に微調整していく感じで、、
ツールキットとかポンプも取り付けたので、とりあえず走行中のトラブルにもある程度対応できる感じに。
乗り方の練習とか、、
組み立てて軽メンテしてから短距離を乗る練習しましたけど、Performar HiRacer 26in OSS乗ってたので平坦地で2~3回スタート練習したら普通に乗れるように。
シート高が低いのと足つきが良いので、リカンベントが初めての方でも小一時間スタート練習すれば乗れると思います、、
＃ぶっちゃけ、2輪リカンベント特有のスタート時に踏んだペダルの力で前輪がぶれるのでそれを小刻みなハンドル操作でカウンターを当ててまっすぐにしていく感じの練習です。
Performar HiRacer 26in OSSの時はシート高とシート角が寝てて恐怖心も相まってうまく操作できなかったので、コレをめっちゃ練習した(笑)
一度スタートしてからの乗り味は。
RANS X-Streamオーナさん方、皆さんがおっしゃっているようにホント素晴らしいの一言です！、アルミ製フレームなのにLWBの特徴なのか路面の振動をフレームのねじれ等やアメリカンリカンベント独特のメッシュシートで吸収されて、平坦直線路走行は「気持ち良い~♪」の一言。
反面カーブが曲がれません(笑)、ペダルから足外して、コレでもかっ！ってハンドルを曲げて体重を曲がる方向に荷重して行っても曲がりません(´ー`)
まぁ、今迄の車体写真でわかるようにフロントフォークのオフセットが長くてトレイルが長いと直線番長≒曲がらないになりますわねぇ~
小難しい自転車理論は＞自転車のフォークとトレイル - 自転車探検！
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