« ねたナイヨ | トップページ | 1/15の日記 »

2015.01.14

どんと祭

 目覚まし起床しないで、、
そのまま寝て、0815起床。
 身支度とかして、朝食。
んで、自室でWebサイト巡回とか、、

 午前中。
boardman CX Teamのメンテ。
外観の手入れ&ワックス掛け、各ネジ等増し締め、各動作部等注油、タイヤ空気圧調整、前後ブレーキ換装、フロントディレーラ調整。
フロントディレーラ調整は一寸手間取った、、

 前後ブレーキを、Avid BB5からTRP Spyre交換
フロントはすんなり装着できたけど、リアはブレーキ本体の調整範囲(左右に調整可能)がかなりギリギリで、ホイール側調整はパッド調整だけな感じだけど装着できました。
#結構フレーム選ぶかもねぇ~
アレだったら、ParaにつけたBB7と交換しようかな、、
流石は、両パッド共に稼働するだけあって、制動力は結構ある感じです。
でも、フロント側はまだ調整の余地があるなぁ~

 午後。
昼食後、、
 Performer Hiracer 26in OSSのメンテ。
外観の手入れ&ワックス掛け、各ネジ等増し締め、各動作部等注油、タイヤ空気圧調整、前後ブレーキ換装、リアディレーラ調整。

 前後ブレーキをAvid BB5からParaに装着してたBR-M545換装
ParatrooperはブレーキレバーがST-M760で、引きが重かったのですが、HiracerのTektroなブレーキレバーではそんな感じではなく、むしろ初めてリアをロックする位の制動力が出てきました。
ん~、Discブレーキは、ブレーキレバー・ブレーキ本体・Discブレードの相性如何で性能が変わるなぁ~

 天気良かったので、、
試走兼ねて、Hiracerでぐるっとサイクリング(´ー`)
西風さえしのげれば、気も小さくリングでした、、
#やっぱり、こっちもフロントブレーキは調整の余地がある感じかな~

 夕方。
今日はどんと祭りなので、近くの氏神様のところに正月飾りとか持っていく、、

 つくば加速器の心臓部完成 ILC誘致に弾み
河北新報ねた。
これって、SuperBelleのヤツかな?

 <ILC誘致>国際組織幹部が現地視察
河北新報ねた。
ふむ、、

 大型放射光施設誘致 村井知事、仏先進地視察へ
河北新報ねた。
これ、放射光施設だけなら無用の海外視察だけど、ILCをにらんでのCERNとか含めた視察なら納得。
#放射光施設だけなら、日本のSpring-8行けば済むし、、

 2次元汎用CADソフト「Jw_cad」が約3年ぶりのアップデート
窓の杜ねた。
ほほぅ、これはメモメモ~

---
・Montague Paratrooper。
走行時間、0分0秒
走行距離、0.0Km
平均速度、0.0Km/h
積算距離、29823Km
・Montague Paratrooper PRO。
走行時間、0分0秒
走行距離、0.0Km
平均速度、0.0Km/h
積算距離、5076.6Km
・Boradman CX Team
走行時間、18分41秒
走行距離、6.84Km
平均速度、22.0Km/h
積算距離、3864.8Km+前オーナ積約200km
・Performer HighRacer 26in OSS
走行時間、57分58秒
走行距離、23.35Km
平均速度、24.2Km/h
積算距離、1223Km
・italjet TIFFANY。
走行時間、0秒
走行距離、0Km
平均速度、0Km/h
積算距離、26.2Km
---

|

« ねたナイヨ | トップページ | 1/15の日記 »

コメント

コメントを書く



(ウェブ上には掲載しません)




« ねたナイヨ | トップページ | 1/15の日記 »