Tomohiro Diary@blog

　0600目覚まし起床。
んで、二度寝は何時もか、、
　0945起床。
身支度とかして、コーヒータイム。

　自転車のメンテナンス。
・Boardman CX Teamのメンテ。
外観の手入れ＆ワックス掛け、各ネジ等増し締め、各動作部等注油、タイヤ空気圧調整。
＃明日のサイクルフェスタ丸森に向けて、、

・Montague Paratrooper PROのメンテ。
外観の手入れ＆ワックス掛け、各ネジ等増し締め、各動作部等注油、タイヤ空気圧調整。

・Montague Paratrooperのメンテ。
外観の手入れ＆ワックス掛け、各ネジ等増し締め、各動作部等注油、タイヤ空気圧調整。
＃まぁ何時も乗ってるからアレだけど、700c化とかしちゃうとホント同じフレームとは思えないな(´ー)y-~~~

　お昼ごはん食べたあとに、、
チョッとWebサイト巡回とかして、お出かけ。

　ながまち自転車。
今日はFELTの試乗会。
＃代理店のRitewayさんが来たので、GTのMTBも試乗できました♪

　色々と試乗してみて、、
26in版と29er版のザスカーがあったのですが、やはり29erはドカッと乗れる感じです、しかし26inも日本人体形的には足つきが良い感じ。
いずれにせよ、コンポが最近のF2枚のR10枚でとんでもないギア比になってました、、
＃個人的にはF3枚でR10枚も32Tまでが色々と良いと思うんですけどねぇ～
ディストーションはおもろかった、低速で町乗り(ビーチクルーザではないけど、シティクルーザとして)で使いたい感じ♪

　ロード試乗。
基本的に、個人でお金払える範囲で試乗すると言うのが私の信条だったのですが(^^ゞ
・Z4、ぎりぎり購入できるかなぁってな範囲の感じ(^^ゞ　試乗したらすんげぇイイ！　コンフォートと言うかロングライド設計のフレームなんで段差とかぜんぜん気にならないし、ホイールもMavic Ksyrium Equipe Sだからすげぇ転がる♪　チョッと欲しいヨ(^^ゞ
・F5はZシリーズとの剛性比較で試乗、確かにこっちの方がゴツっと来る感じはするけど、アルミほどではないかなぁ～　まぁ、フレーム設計で何とでもなるんだろうけど。
・Z2 Di2、あ～電動デュラ慣れると楽だわぁ～　(´ー)y-~~~　うん、やっぱりZシリーズはいいねぇ、レースしないうちにはいい感じ♪
＃でも、電デュラはオーバースペックだし、何より超予算オーバーですわ（´Д｀;
・F1、ん!?価格的にもコレだと思うけど、2014年も同じモノ?!、私の勘違いかも、、
いやぁ～、凄いっすわ！　加速もいいけど、巡航性能がハンパネェ、ちょっとした坂もスイッといけるし、、　高くて買えないけど(汗)。

　試乗してみて、、
普段乗ってるBoardmanがSRAM Apex、Para PROがSRAM X-7、ParaがShimanoだけどシフターはST-M960(STIデュアルコントロール)なんで、GTのMTB(Shimanoラピッド系)、FELTのShimanoSTIレバーに慣れるのに結構大変でした(^^ゞ
マンマシンインタフェースって、大事ですねぇ～
＃個人的にはFELTのDiscシクロクロスのF6XかF65Xに乗ってみたかったなぁ～

　ヲマケ。
トラックがカッコイイ！

　相変わらずの車高が高い人さん(^^ゞ

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・Montague Paratrooper。
走行時間、0分0秒
走行距離、0.0Km
平均速度、0.0Km/h
積算距離、26873Km
・Montague Paratrooper PRO。
走行時間、0分0秒
走行距離、0.0Km
平均速度、0.0Km/h
積算距離、3300.8Km
・Boradman CX Team
走行時間、16分58秒
走行距離、6.26Km
平均速度、22.2Km/h
積算距離、2075.4Km+前オーナ積約200km
・italjet TIFFANY。
走行時間、0秒
走行距離､0Km
平均速度、0Km/h
積算距離、26.2Km
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