Tomohiro Diary@blog

　0600目覚まし起床。
以下～　略　～
　0815起床。
身支度して、朝食。

　午前中。
チョッとWebサイト巡回して、それから自転車車載準備してBoardman CX Teamで出発(^o^)丿

　宮城県道90号線を迷走しつつも走行してみた、、
参考：主要地方道90号：仙台南環状線(宮城県道時刻表様)。
あと、山さ行がねがのミニレポ第89回青葉山橋、、
　起点、篭の瀬交差点。
ココから対面2車線の狭い道で始まって、NECトーキン付近で旧R4に交差。
あすと長町区画整備が無い頃は通行不能だったが、整備されて後もう少しで道路ができるが、今回は太子堂駅方面を迂回。
太子堂付近はr258と交差するまで、対面2車線～1.5車線の狭いクランク状の道で、r258と交差。
　r258以西から富沢周辺。
ここら辺も都市区画整備で大きく道と区画が変わっている、、
今回は旧道そのままをトレースして地下鉄富沢駅に行ったけど、恐らくはr258沿いのラーメン屋さんのT字路で接続されている道路がそうなるのだろう、、
富沢駅をアンダーパスして、ずっと昔からある富沢の対面4車線道を西進すると急に道が狭くなる。
小さな橋を渡って、西多賀地区に入るとここから追跡不能区間になる、、
どうも計画的には笊川を暗渠化して、R286と交差して、鈎取地区に行く感じっぽいが、今回は道なりに行って山田方面の大きな道にでた後に、上記参考Webサイトの通り壁に馬が書いてある道から旧R286を少し迷走しつつ、鈎取の大きな道路に出て、それから日赤病院の坂を登る。

　八木山の山の中。
地下鉄東西線の八木山駅で絶賛工事中な八木山市民センター手前にあるお隣の半島の学校の看板通りに曲がって、気持ちの良い舗装林道見たいなところを走行する。
ハングル書いてある校門その先まで舗装されているので思わず行ってしまうが(実際私もチョッと入った)、実は校門手前にあるダート道がr90(乾いた笑)、、
　林道、、だよなぁ～ココ。
700Cx28とは言え腐ってもシクロクロス車なので、乗れる所は乗って行きましたが、山バイク向けのガレ場道があったりとMTBだったらもしかしたら走破できるかも?ってな道です。
＃シーズン選んで来ないと泥だらけになるの必死な道、、
　西沢潤一記念研究センターが見えてきたら、ダート道もそろそろ終わりです。
そして、青葉山の裏側、青葉台地区。

　折立まではダウンヒル。
1.5車線道で見通しが悪い箇所があるのですが、下っても上っても意外に楽しい道だったりします、、
＃この道わかっているクルマしか通行しないトコロなので。
そして、途中に東北道を無駄に渡る橋が、、
　R48に接続して終了。
迷走しつつも車載完了しました(^o^)丿
＃今度は事前に地図等確認してからなるべく正確にトレースしてみよう、、

　帰りは。
旧R48を大崎八幡宮方面へ、後は匂当台公園で休憩、、

　道路元標。

　R48起点。

　R45起点。

　道、路、径、未知、、
まさに"みち"は"未知"なるモノだわ。
未知に歴史アリ、、
知れば知るほど、奥が深い。

　ステマ(´ー`)
・国道の謎。
・大研究 日本の道路120万キロ。
・国土と日本人　- 災害大国の生き方。
＃国土学シリーズかな、、　なんせ先生実際に国道つくってた中の人だし。

　帰り。
ながまち自転車で色々と、、

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・Montague Paratrooper。
走行時間、0分0秒
走行距離、0.0Km
平均速度、0.0Km/h
積算距離、25213Km
・Montague Paratrooper PRO。
走行時間、0分0秒
走行距離、0.0Km
平均速度、0.0Km/h
積算距離、2951.2Km
・Boradman CX Team
走行時間、1時間50分56秒
走行距離、34.91Km
平均速度、18.8Km/h
積算距離、1055.6Km+前オーナ積約200km
・italjet TIFFANY。
走行時間、0秒
走行距離､0Km
平均速度、0Km/h
積算距離、26.2Km＋新ア積、24.0Km＋旧ア積、2967.5Km
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　他のねた。
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