クリスマス。
とりあえず、キリスト生誕、、
0545起床。
最近、目覚まし無くても寒さでこの時間に起きる。
例の如く二度寝して、ちゃんと起きたのは0945、、
身支度とかする。
チョッとWebサイト巡回した後に、、
オリンパスのE-P1とGoPro2を持って、車でドライブ。
GoPro2で車載動画～
後で編集してYoutubeにアップロードします。
＃一路、南三陸へ！
R4～R4仙台BP～長町IC～仙台南部有料～若林JCT～仙台東部有料～利府JCT～三陸自動車道～春日SA～桃生柳津IC～r61～R45。
南三陸町防災庁舎、、
今、震災遺構を残すかどうかで議論されていますが、こういった象徴的なものは残すか、最低でもそこにモニュメントは設置すべきだと思う。
瓦礫の中を、、
12/22から本格的に運行を開始した気仙沼BRT線が走る。
南三陸さんさん商店街。
その復興商店街の横に、気仙沼BRT線の志津川駅が、、
実証実験中の有機太陽電池パネル、路線図と時刻表、切符回収箱とかが外回り、あとトイレ。
チョッとした待合室兼切符売り場があって、大型モニタで現在のバス位置が確認できる。
BRT運行開始記念イベント(リンク先pdf注意)、志津川会場。
と言う事で、行って見ました。
まずは、KEIO大のEVバス。
お得意のインホイールモーター8輪車(´ー`)
運転席はこんな感じで、いたって普通のバスな感じだけど、冷暖房装置は一般家庭のヒートポンプ式クーラーだそうで、その操作パネルが(^^ゞ
後部座席はこんな感じ、今のところ20座席。
んで、メイン会場?
やはり目玉はBRTに使用されているハイブリッドバスでしょう、、
デザインには御当地ユルキャラが。
車内は、、
運転席は特に普通のバスと変わらない感じだけど、窓側にタブレット端末のクレードルがあって、タブレット端末操作で運行状況とか操作できるようになってるみたい。
運賃箱は残念ながらSUICA系は使用不可、、
JR電車の最新ワンマン系と同じ感じの液晶2画面運賃表。
運転席裏の液晶モニタと時刻表。
座席はなんか、都営バスをほうふつさせるような感じ(´ー`)
KEIO大、エリーカ。
エリーカ自体は何度も見たことあるのですが、大抵は"お手を触れないで下さい"状態だったのが、今回は触り放題でした(^o^)丿
車内もバシバシ撮影できましたよ♪
Googleストリートビューカー。
ストビューカーも展示されてました、、
あんまり興味なかったので中まで撮影しなかったのですが、後になってチョッと後悔（´Д｀;
＃ちゃんと撮影しておけばよかったヨ、、
他にも、、
スタンプラリーとか、有機太陽電池パネル展示とか、WiMAX使った監視カメラシステムとか、スマートフォン使ったBRT運行情報とか、展示してました。
商店街。
商店街内でもイベントしてました、、
大きなクリスマスツリーとか、各種イベントとかしてました。
御蕎麦屋さんで、、
キス天丼＠￥650食べました(´ー`)
オクトパス。
R45～r61～柳津駅～R342～r61～桃生柳津IC～三陸自動車道～大和PA～春日SA～利府JCT～仙台東部有料～若林JCT～仙台南部有料～長町IC～R4仙台BP～R4。
柳津駅。
ココが鉄路とBRTの接続駅、、
BRT停留所は簡素なモノですが、駅入口に大きな運行表示パネルがあります。
＃BRT本数よりも鉄路が少ないのか?!
ガソスタ。
給油と洗車、、
家帰宅。
Montague Paratrooperのリアの泥よけ改良、、
改良と言うか、延長。
ダイシンでネジとか買ってきてとりあえずやってみた。
イイ感じなんだけど、まだ精度出てないのと見た目アレなので、もう一工夫せねば、、
－－－
・Montague Paratrooper。
走行時間、0分0秒
走行距離、0.0Km
平均速度、0.0Km/h
積算距離、24599Km
・Montague Paratrooper PRO。
走行時間、0分0秒
走行距離、0.0Km
平均速度、0.0Km/h
積算距離、2557.8Km
・Boradman CX Team
走行時間、55分56秒
走行距離、16.78Km
平均速度、18.0Km/h
積算距離、781.5Km+前オーナ走行距離約200km
・italjet TIFFANY。
走行時間、0秒
走行距離､0Km
平均速度、0Km/h
積算距離、26.2Km＋新アナログ積算、24.0Km＋旧アナログ積算、2967.5Km
－－－
仙台光のページェント。
夜間サイクリングがてら、行ってきました、、
GoPro2で車載動画～
後で編集してYoutubeにアップロードします。
他のネタ。
ついったーでつぶやいてます。
最近のコメント